Mon Sport à Moi ( LIVE )

Info L'Equipe : Personnage incontournable du monde de l'automobile, Jean-Marie Balestre, 87 ans, est décédé. Avec la disparition de cet homme, c'est une page du sport auto qui se tourne. Journaliste sportif au sein du journal "l'Auto" avant la guerre 1939-1945, il fondera en 1950 aux côtés de son ami Robert Hersant le magazine "L'Auto-Journal". Il va surtout créer la fédération française de karting au cours des années 1960 puis en 1968, il sera nommé secrétaire général de la FFSA (fédération française des sports automobiles). En 1985, il deviendra président de la FIA (fédération internationale automobile). Certains diront qu'il régnait tel un monarque sur le sport auto mondial. Néanmoins, sa mémoire restera attachée à la lutte qu'il avait engagée face aux constructeurs et aux équipes britanniques de F1, un groupe emmené par un certain Bernie Ecclestone. Balestre prônait plus de sécurité pour les pilotes. Une opposition qui aboutira sur les accords dit "Concorde". En 1991, il devait abandonner la présidence de FISA au profit de Max Mosley, l'actuel président de la toute puissante FIA dont l'un des vice-présidents chargé de la F1 n'est autre que Bernie Ecclestone. Au niveau hexagonal, il laissera sa place à Jacques Régis.

Un nouveau terrain de jeu pour les fans du Sport Lyonnais.

Un blog pour partager des commentaires, photos, vidéos, liens.

C'est ICI.

Avec un duo d'enfer:

Emilie Deschamps.

J'AIME
Me lever tous les matins en sachant que je vais rencontrer des gens d'horizons différents, le foot, les dieux du stade, les discussions à bâtons rompus, me promener à Neuville-sur-Saône et les kebabs...
J'AIME PAS
Rester chez moi un samedi soir...

MEILLEUR SOUVENIR EN TELE
Une interview en tête à tête avec David Trézeguet, qui a été vraiment charmant

PIRE SOUVENIR
Le tour cycliste "Mathias Nomblot" 2005, en moto sous la neige et sans gant... Tous les deux tours je faisais une pause dans la voiture, chauffage à fond pour ne pas perdre mes doigts... Depuis je boycotte !

DEFAUTS / QUALITES
Je suis entière, avec le lot de défauts que cela comporte.

Et Stéphane Canel.

J'AIME
La famille au sens large avec une mention spéciale pour son fils né l’été 2006, les amis, les gens francs et directs, la sincérité, la simplicité, la pratique du sport (foot, tennis, …), faire de la musique, les petits déjeuners au lit et les grasses matinées, les directs télé, faire des blagues (mais toujours gentiment), l’humour en général, les souvenirs d’enfance, la bonne cuisine, le travail d’équipe…

J'AIME PAS
La jalousie, l’anis, le pastis, les longs discours, l’avion, les gens qui agissent par intérêt, ne rien faire, me lever tôt ...

MEILLEUR SOUVENIR EN TELE
Les retransmissions en direct en général. Pas de triche, pas de coupure au montage. Un travail sans filets, avec une réelle intensité, et où tout peut arriver comme dans la vie.

PIRE SOUVENIR
Peut être la prochain direct à venir !!!!!! Non pour l’heure pas de réel souvenir à inscrire dans le pire. Il ne faut jamais oublier que ce n’est que de la télévision.

Comme pressenti depuis jeudi, suite aux recommandations du gouvernement français de ne pas se rendre en Mauritanie, les organisateurs du Dakar ont décidé vendredi matin d’annuler purement et simplement l’édition 2008.
Alors que la 30eme édition du Dakar devait s’élancer samedi de Lisbonne (Portugal), le plus célèbre des rallyes-raids s’offre un bien triste anniversaire. Vendredi, au lendemain des nouvelles mises en garde du gouvernement français, les organisateurs ont en effet décidé d’annuler l’édition 2008. « Après différents échanges avec le gouvernement français - en particulier le ministère des Affaires étrangères -, et compte tenu de ses fermes recommandations, les organisateurs du Dakar ont pris la décision d’annuler l’édition 2008 du rallye, programmée du 5 au 20 janvier prochains entre Lisbonne et la capitale sénégalaise », précise le communiqué d’A.S.O (Amaury Sport Organisation) publié sur le site officiel du Dakar à la mi-journée.

Parce que LE SPORT et la SOLIDARITE, c'est un peu la même chose, il faut jouer TELETHON !!!

Mikko Hirvonen (Ford Focus) a remporté le rallye du Japon devant Dani Sordo (Citroën C4) et Henning Solberg (Ford Focus). Le Finlandais a donc pleinement profité de l'abandon de Marcus Grönholm, toujours leader au championnat du monde, et du retard de Sébastien Loeb.

Classement général :

1. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus) 3h23'57"6

2. Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Citroën C4) 37"4

3. Henning Solberg-Cato Menkerud (NOR/Ford Focus) 4'33"7

Information L'Equipe, l'ancien champion du monde Colin McRae, 39 ans, a trouvé la mort, samedi après-midi, dans un accident d'hélicoptère en Ecosse. L'appareil aurait immédiatement pris feu en s'écrasant après avoir touché des arbres, vers 16 heures à une centaine de mètres de chez lui, près de Lanark. McRae et ses trois passagers, dont son plus jeune fils, sont décédés.


Aussitôt informés, Guy Fréquelin, qui l'avait fait venir avec Carlos Sainz et Sébastien Loeb chez Citroën, s'est dit effondré, tout comme Sainz et Loeb, abasourdis par la perte de ce grand champion. McRae a connu une carrière d'exception avec 25 victoires en Championnat du monde et est, avec Richard Burns, le seul Britannique à avoir été sacré champion du monde. La saison passée, McRae avait remplacé Loeb, blessé suite à un accident de VTT.

Enfin un pilote français en F1

Après des années d'attente, Sébastien Bourdais s'est engagé au sein de l'écurie italienne Toro Rosso pour la saison 2008. Le Manceau quittera le ChampCar et fera ainsi ses débuts en F1, au coté de l'Allemand Sebastian Vettel.


Sébastien Bourdais intégrera les paddocks de F1 la saison prochaine. Le leader du championnat de ChampCar aux Etats-Unis rejoindra l’écurie Toro Rosso en remplacement de Vitantonio Liuzzi. L’écurie italienne avait déjà annoncé, il y a quelques semaines, le remplacement de l’autre pilote Scott Speed par le jeune Allemand Sebastian Vettel. Triple champion de Champ Car, Bourdais pouvait espérer, à juste titre, être le remplaçant de Speed. La « petite Scuderia » avait d’ailleurs une option d’exclusivité sur le pilote français qui expirait le 31 juillet dernier. Mais Gerhard Berger avait préféré faire confiance à l’Allemand qui s’était distingué en marquant un point lors du seul Grand Prix de sa jeune carrière, à Indianapolis. Le remplacement de Speed étant à effet immédiat, c’est donc Vettel qui participait au Grand Prix de Hongrie.

Pour courir en F1, le Manceau devra se résoudre à une réduction drastique de son salaire. Aux Etats-Unis, les émoluments du champion atteignent les deux millions d’euros par an. Liuzzi ne touche « que » 500 000 euros par saison. Un sacrifice que le pilote de 28 ans a fait tant il rêvait de faire ses débuts dans la catégorie reine du sport automobile. L’écurie Toro Rosso, qui n’a pas remporté le moindre point cette saison, ne lui permettra certainement pas de rivaliser avec les grands noms du championnat. Mais c’est pour Bourdais l’occasion qu’il attendait et réclamait tant, la possibilité de prouver à quel point il est rapide.

Il y aura donc un pilote français en Formule 1 la saison prochaine. Depuis la fin de saison 2006 et la rétrogradation de Franck Montagny au poste de pilote essayeur de l’écurie Toyota, plus aucun représentant de l’Hexagone n’avait couru en Grand Prix. Bourdais avait pourtant des propositions pour participer au Championnat Nascar. Des proposition à huit millions d’euros ont longtemps circulé. Mais peu importe pour le Sarthois, la F1 était un rêve. Et ça, ça n’a pas de prix.

Pierre TENAUD pour sport365